السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
GMC يوكون XL
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
جي ام سي يوكون XL 2013 يسخر أحدث تقنيات عالم السيارات ليكون فعلاً سيارة دفع رباعي ذات إمكانيات استثنائية. إنه وليد أفكار مهندسين مبدعين ونتاج عملهم المكثف والدؤوب. أما هندسة السيارات المتقدمة فتعزز قوته وأداءه، وتضيف إليهما فعالية لافتة في استهلاك الوقود، ويوفر الشاسي وأنظمة التعليق تحكماً مرناً وقيادة متميزة بسلاستها. بينما تزخر مقصورته الداخلية الرحبة برفاهية نادرة. وهكذا يتجاوز يوكون XL التصاميم على الورق ليصل إلى الصميم.
المحركهذا دليل قاطع ومتطور على أنه يمكن لسيارة دفع رباعي SUV كبيرة الحجم أن تمنحك أداءً ممتازاً وتوفيراً في استهلاك الوقود. يزود المحرك ڤورتيك V8 5300 من الجيل الرابع القياسي بتكنولوجيا متطورة تدعى نظام التحكم الفعال باستهلاك الوقود والذي يوقف عمل أربع من أسطوانات المحرك الثماني عند عدم الحاجة إلى كامل القوة، وهكذا يتحول محرك V8 إلى V4. وعند حاجتك إلى قوة الأسطوانات الثماني، تحصل عليها تلقائياً. عند الإقلاع كما عند التباطؤ، يعمل المحرك بأربع أسطوانات، وبثمانٍ عند التسارع المفاجئ أو نقل الحمولات أو القطر. واللافت في الأمر أن المحرك ينتقل بين عمل الـ V4 والـ V8 بدون أن تشعر أو تلاحظ. عند الاختبار، عزز النظام الجديد فعالية استهلاك الوقود بنسبة وصلت إلى ستة بالمئة
نظام الفراملنظام فرملة تكتمل الفرامل القرصية عند العجلات الأربع بنظام جديد بالكامل للفرملة المانعة للانغلاق ودوارات مهوأة أعرض لتوفير قدرة أكبر على التوقف، مع مساحة تبريد موسعة لتعزيز الأداء
عصر جديد من الراحة يرحب بك. فمقاعد الصف الثاني تتميز بنظام للطي والرفع كهربائياً جديد من نوعه في عالم السيارات (متوفر في طرازات يوكون XL XL/يوكون XL XL SLT). يمكنك استخدام زرين موجودين في الكنسولة العلوية يسمحان لك بطي ورفع المقعد الأيسر أو الأيمن كلاً على حدة، أو بكل بساطة الضغط على زر موجود على عمود كل من البابين الخلفيين لتحرير أي من المقعدين وطيه ورفعه أوتوماتيكياً لتسهيل الوصول إلى صف المقاعد الثالث. وعندها يمكنك أن تعيده يدوياً إلى وضعه الأساسي
يعتبر نظام التحكم بالثبات StabiliTrakTM، القياسي في طرازات يوكون XL سعة 1/2طن ، إنجازاً هندسياً يعزز الأمان والثبات والتحكم على مختلف الطرقات. وتبرز أهميته بشكل خاص عند المناورات الطارئة. تقرأ أجهزة التحسس وضعية المقود، وسرعة السيارة، وضغط الفرامل، والتسارع الجانبي، ونسبة الالتفاف، ثم ترسل البيانات إلى كمبيوتر السيارة. فإذا كان يوكون XL لا يستجيب إلى أوامر قيادتك، يعمل الكمبيوتر في الحال على ضبط سرعة المحرك وضغط الفرامل عند أي من العجلات فيساعدك على البقاء على مسارك الصحيح. لديك أيضاً قدرات التخفيف من التأرجح، مع أجهزة تحسس مبرمجة تستبق اختلال المركبة وتتدخل لتفاديه على الطرقات الممهدة.
يتوفر نظام كاميرا خلفية يتضمن كاميرا مدمجة مثبتة بالقرب من لوحة أرقام السيارة. فعند التحول إلى وضعية الرجوع باتجاه الخلف، يتم عرض صورة للجهة الخلفية ضمن حيز من المرآة الداخلية العاكسة (لكي تستطيع أن تشاهد بالمرآة أيضاً). وتختفي الصورة وتعود المرآة إلى وضعها الطبيعي عند التحول إلى وضعية القيادة D أو التوقف
نظام وسادات هوائية علوية للحماية من الصدمات الجانبية يعمل كستارة واقية تفتح وتتدلى من سكة السقف. عند كل من جانبي السيارة، توجد وسادة هوائية عريضة لحماية الركاب الجانبيين في الصفين الأول والثاني، بينما تقوم وسادتان جانبيتان مستقلتان بحماية ركاب الصف الثالث. وتعمل الوسادات الهوائية الجانبية العلوية بواسطة أجهزة تحسس للاصطدامات الجانبية وأجهزة تحسس للتأرجح. قياسية في كافة الطرازات
الباب الخلفي القابل للفتح كهربائياً هو ابتكار من حيث توفير الراحة وسهولة الاستخدام. إذا كنت داخل السيارة، يمكنك استخدام مفتاح في الكنسولة العلوية لفتح الباب الخلفي أو إغلاقه. وإذا كنت خارجها، يمكنك استخدام زر آخر للتحكم، مدمج بالباب الخلفي نفسه، لإغلاقه. ويمكنك أيضاً استخدام جهاز التحكم عن بعد (الصورة أعلاه). وحرصاً على السلامة، يتضمن الباب الخلفي جهاز تحسس يوقف حركة الباب، حين فتحه أو إغلاقه، إذا اعترضته أي مقاومة. قياسي في طراز SLT
---------------------
الطراز 9 ركاب
المحرك الأساسي 5.3 لتر - 8 أسطوانات - 320 حصان
المحرك الإختياري 6.0 لتر - 8 أسطوانات -352 حصان
منظومة الدفع خلفي - رباعي
ناقل الحركة آلي 6 سرعات
الطول 565 سم
العرض 201 سم
الارتفاع 195 - 196 سم
قاعدة العجلات 330 سم
المكابح أمام : أسطوانة مهواة - خلف: أسطوانة
نظام مانع الانغلاق ABS أساسي
وزن السيارة 2612 - 2862 كيلو جرام
سعة خزان الوقود 98 لتر
السعر
الأدنى 142 ألف ريال
الأوسط 162 ألف ريال
الأعلى 184 ألف ريال
GMC يوكون XL
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
جي ام سي يوكون XL 2013 يسخر أحدث تقنيات عالم السيارات ليكون فعلاً سيارة دفع رباعي ذات إمكانيات استثنائية. إنه وليد أفكار مهندسين مبدعين ونتاج عملهم المكثف والدؤوب. أما هندسة السيارات المتقدمة فتعزز قوته وأداءه، وتضيف إليهما فعالية لافتة في استهلاك الوقود، ويوفر الشاسي وأنظمة التعليق تحكماً مرناً وقيادة متميزة بسلاستها. بينما تزخر مقصورته الداخلية الرحبة برفاهية نادرة. وهكذا يتجاوز يوكون XL التصاميم على الورق ليصل إلى الصميم.
المحركهذا دليل قاطع ومتطور على أنه يمكن لسيارة دفع رباعي SUV كبيرة الحجم أن تمنحك أداءً ممتازاً وتوفيراً في استهلاك الوقود. يزود المحرك ڤورتيك V8 5300 من الجيل الرابع القياسي بتكنولوجيا متطورة تدعى نظام التحكم الفعال باستهلاك الوقود والذي يوقف عمل أربع من أسطوانات المحرك الثماني عند عدم الحاجة إلى كامل القوة، وهكذا يتحول محرك V8 إلى V4. وعند حاجتك إلى قوة الأسطوانات الثماني، تحصل عليها تلقائياً. عند الإقلاع كما عند التباطؤ، يعمل المحرك بأربع أسطوانات، وبثمانٍ عند التسارع المفاجئ أو نقل الحمولات أو القطر. واللافت في الأمر أن المحرك ينتقل بين عمل الـ V4 والـ V8 بدون أن تشعر أو تلاحظ. عند الاختبار، عزز النظام الجديد فعالية استهلاك الوقود بنسبة وصلت إلى ستة بالمئة
نظام الفراملنظام فرملة تكتمل الفرامل القرصية عند العجلات الأربع بنظام جديد بالكامل للفرملة المانعة للانغلاق ودوارات مهوأة أعرض لتوفير قدرة أكبر على التوقف، مع مساحة تبريد موسعة لتعزيز الأداء
عصر جديد من الراحة يرحب بك. فمقاعد الصف الثاني تتميز بنظام للطي والرفع كهربائياً جديد من نوعه في عالم السيارات (متوفر في طرازات يوكون XL XL/يوكون XL XL SLT). يمكنك استخدام زرين موجودين في الكنسولة العلوية يسمحان لك بطي ورفع المقعد الأيسر أو الأيمن كلاً على حدة، أو بكل بساطة الضغط على زر موجود على عمود كل من البابين الخلفيين لتحرير أي من المقعدين وطيه ورفعه أوتوماتيكياً لتسهيل الوصول إلى صف المقاعد الثالث. وعندها يمكنك أن تعيده يدوياً إلى وضعه الأساسي
يعتبر نظام التحكم بالثبات StabiliTrakTM، القياسي في طرازات يوكون XL سعة 1/2طن ، إنجازاً هندسياً يعزز الأمان والثبات والتحكم على مختلف الطرقات. وتبرز أهميته بشكل خاص عند المناورات الطارئة. تقرأ أجهزة التحسس وضعية المقود، وسرعة السيارة، وضغط الفرامل، والتسارع الجانبي، ونسبة الالتفاف، ثم ترسل البيانات إلى كمبيوتر السيارة. فإذا كان يوكون XL لا يستجيب إلى أوامر قيادتك، يعمل الكمبيوتر في الحال على ضبط سرعة المحرك وضغط الفرامل عند أي من العجلات فيساعدك على البقاء على مسارك الصحيح. لديك أيضاً قدرات التخفيف من التأرجح، مع أجهزة تحسس مبرمجة تستبق اختلال المركبة وتتدخل لتفاديه على الطرقات الممهدة.
يتوفر نظام كاميرا خلفية يتضمن كاميرا مدمجة مثبتة بالقرب من لوحة أرقام السيارة. فعند التحول إلى وضعية الرجوع باتجاه الخلف، يتم عرض صورة للجهة الخلفية ضمن حيز من المرآة الداخلية العاكسة (لكي تستطيع أن تشاهد بالمرآة أيضاً). وتختفي الصورة وتعود المرآة إلى وضعها الطبيعي عند التحول إلى وضعية القيادة D أو التوقف
نظام وسادات هوائية علوية للحماية من الصدمات الجانبية يعمل كستارة واقية تفتح وتتدلى من سكة السقف. عند كل من جانبي السيارة، توجد وسادة هوائية عريضة لحماية الركاب الجانبيين في الصفين الأول والثاني، بينما تقوم وسادتان جانبيتان مستقلتان بحماية ركاب الصف الثالث. وتعمل الوسادات الهوائية الجانبية العلوية بواسطة أجهزة تحسس للاصطدامات الجانبية وأجهزة تحسس للتأرجح. قياسية في كافة الطرازات
الباب الخلفي القابل للفتح كهربائياً هو ابتكار من حيث توفير الراحة وسهولة الاستخدام. إذا كنت داخل السيارة، يمكنك استخدام مفتاح في الكنسولة العلوية لفتح الباب الخلفي أو إغلاقه. وإذا كنت خارجها، يمكنك استخدام زر آخر للتحكم، مدمج بالباب الخلفي نفسه، لإغلاقه. ويمكنك أيضاً استخدام جهاز التحكم عن بعد (الصورة أعلاه). وحرصاً على السلامة، يتضمن الباب الخلفي جهاز تحسس يوقف حركة الباب، حين فتحه أو إغلاقه، إذا اعترضته أي مقاومة. قياسي في طراز SLT
---------------------
الطراز 9 ركاب
المحرك الأساسي 5.3 لتر - 8 أسطوانات - 320 حصان
المحرك الإختياري 6.0 لتر - 8 أسطوانات -352 حصان
منظومة الدفع خلفي - رباعي
ناقل الحركة آلي 6 سرعات
الطول 565 سم
العرض 201 سم
الارتفاع 195 - 196 سم
قاعدة العجلات 330 سم
المكابح أمام : أسطوانة مهواة - خلف: أسطوانة
نظام مانع الانغلاق ABS أساسي
وزن السيارة 2612 - 2862 كيلو جرام
سعة خزان الوقود 98 لتر
السعر
الأدنى 142 ألف ريال
الأوسط 162 ألف ريال
الأعلى 184 ألف ريال
لا يوجد حالياً أي تعليق