السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
ماكلارين MP4-12C
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
وتتميز الساية الجديدة بهيكل فائق الصلابة حيث عمل المهندون على إبقاء وزنه منخفضا ً باقصى حد ممكن دون التضحية بالتجهيزات المتقدمة ومواصفات السلامة ، فاختارت ماكلارين ابتكار تقنيا ً نقلت فيه مركب الكربون من الصناعات الفضائية الى عملية تصنيع سيارة بالشاسية المركب من الياف الكربون ، والمزايا التي توفرها هذه التقنية هي الوزن الخفيف والصلابة ضد الالتواءات ومقصورة تتمتع بالسلامة العالية جدا ً ويزن الهيكل الاحادي اقل من 80 كجم ، وتسهم الياف الكربون في تخفيف الوزن الاجمالي وتعتبر صلابة الحوض ضد الالتواءات اقوى نسبيا ً مقارنة ً بالهيكل السبكي .
وتقوم السيارة في جوهرها على شاسيه ثوري من الياف الكربون وهو هيكب الكربون الاحادي وهذه المرة الاولى التي تركز فيها اي سيارة ضمن هذه الفئة على حلول هندسية صلبة وقوية وخفيفة الوزن خصوصا في سيارات السباقات ، وتتباهى السيارة الجديدة بان كل مكوناتها مصممه خصيصا ً لها .
كما تتمير هذه ( الماكلارين ) بتصميمها الايروديناميكي الكامل مع مقدمة منخفضة جدا ً وبفتحة تهوية مميزة واضواء امامية مزدوجة من الزينون مع اضواء محيطية طراز LED مستوحاه من شعار ( ماكلارين ) الذي ظهر لاول مرة على غطاء المحرك وهناك صفائح فوق الاضواء الامامية وزجاج امامي عميق ومنخفض ، وتتوفر جنوط معدنية مقاس 19 بوصة في الامام ومقاس 20 بوصة في الخلف والتي تاتي مع اطارات مطورة وخاصة طراز ( بيريلي ) .
ومن المزايا التصميمة الاخرى الابواب التي تفتح الى الاعلى على طريقة شقيقتها ( F1 ) ، وهناك مسارب هواء جانبية كبيرة تلعب دور الشفرات المتحركة وتساعد في توجيه الهواء المبرد الى الرادياتورات الجانبية ، وفي المؤخرة هناك ناشرة هوائية خلفية سفلية معززة جيدا ً عبر مستويات الضغط السفلي مع مصابيح LED مخفية خلف القضبان السوداء الافقية تبرز فقط عندما تضاء مع توفير قضيبان علويان ينيران كضوء للمكابح طراز LED بالاضافة الى مؤشران للالتفاف الجانبي .
وفي الداخل كل شيء يبدأ مع السائق مع مستويات عالية جدا ً للراحة ومتعة القيادة ، اضافة الى شخصية رياصية واضحة وفخامة لايساوم عليها مع مساحة متقاربة للسائق والراكب الجانبي لتحسين مستويات السيطرة على القيادة ، بينما تحسن عملية تحريك الدواسات عنصر التدخل الجيد لعجلة القيادة ، وتبدو المقصورة مريحة بشكل فريد وتتمتع بمساحة عملانية جدا ً مع عجلة قيادة انيقة وصغيرة لاتوجد فيها ازرار وهي مستوحاه من خبرات ( ماكلارين ) في عالم السباقات .
وكما الحال في الطراز ( F1 ) فان مفاتيح التحكم بالطقس توجد في الكنسول الخاص في كل باب ونظام المعلومات والاتصالات يوجد في الكنسول الوسطي العلوي ، بينما تتركز لوحة الخصائص الديناميكية النشطة في الكنسول الوسطي المركزي ، وكبيوتر الرحلة وادوات التحكم بالملاحة توجد في عمود عجلة القيادة وهناك شاشة مقاس 7 بوصات تعمل باللمس ونظام صوتي متطور من شركة ميريديان الشهيرة وحقائب هوائية امامية مزدوجة .
وتأتي (( ماكلارين MP4 - 12C )) بنظام الدفع على العجلات الخلفية وبمحرك V8 بشاحن توربيني مزدوج تم تطويرة خصيصا ً لهذه السيارة يتميز بجمعه بين الاداء العالي جدا ً ومستويات القيادة الجيدة مع استهلاك منخفض للوقود وانبعاثات اقل لثاني اكسيد الكربون والمحرك بسعة 3.8 لتر وبقوة 600 حصان عند 8500 د/د وبعزم 600 نيوتن/متر وتتوفر نسبة عالية من العزم تبلغ 80 % تحت الـ 2000 د/د لهذا المحرك ، كما يعمل نع هذا المحرك ناقل حركة آلي من ماكلارين مزدوج التعشيق ويمتاز بالتغيير غير المنقطع مع سبع سرعات SSG مع برامج مثل العادية و الاوتوماتيكية وصيغة التحكم بالانطلاق وصيغة الشتاء ، وهناك ايضا ً مجموعة من الاجهزة الالكترونية المساعدة مثل مكابح مانعة للانغلاق ABS وبرنامج التحكم الالكتروني بالثبات ESP ونظام ضبط مقاومة الانزلاق ASR الخاص بالتحكم بالجر ونظام التوزيع الالكتروني لقوة الكبح EBD ونظام التماسك اثناء صعود المرتفعات ونظام التوجيه اثناء الكبح زالذي يقوم بكبح العجلة الخلفية الداخلية عند دخول السيارة في منعطف بسرعة عالية وهو يقوم بالدور الدي يثوم به الترس التفصيلي محدود الانزلاق ، وهناك نظام الكبح الهوائي النشط الذي ظهر لاول مرة في سيارة الـ F1 ثم في المرسيدس SLR .
-----------------------
الطراز كوبيه
المحرك الأساسي 3.8 لتر - 8 أسطوانات توربو - 600 حصان
منظومة الدفع خلفي
ناقل الحركة آلي 7 سرعات
الطول 480 سم
العرض 191 سم
الارتفاع 120 سم
قاعدة العجلات 267 سم
المكابح أمام : أسطوانة مهواة ومثقوبة - خلف : أسطوانة مهواة ومثقوبة
نظام مانع الإنغلاق ABS أساسي
وزن السيارة 1434 كيلو جرام
سعة خزان الوقود غير متوفر
السعر
الأدنى 700 ألف ريال
الأعلى 1300000 ريال
ماكلارين MP4-12C
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
وتتميز الساية الجديدة بهيكل فائق الصلابة حيث عمل المهندون على إبقاء وزنه منخفضا ً باقصى حد ممكن دون التضحية بالتجهيزات المتقدمة ومواصفات السلامة ، فاختارت ماكلارين ابتكار تقنيا ً نقلت فيه مركب الكربون من الصناعات الفضائية الى عملية تصنيع سيارة بالشاسية المركب من الياف الكربون ، والمزايا التي توفرها هذه التقنية هي الوزن الخفيف والصلابة ضد الالتواءات ومقصورة تتمتع بالسلامة العالية جدا ً ويزن الهيكل الاحادي اقل من 80 كجم ، وتسهم الياف الكربون في تخفيف الوزن الاجمالي وتعتبر صلابة الحوض ضد الالتواءات اقوى نسبيا ً مقارنة ً بالهيكل السبكي .
وتقوم السيارة في جوهرها على شاسيه ثوري من الياف الكربون وهو هيكب الكربون الاحادي وهذه المرة الاولى التي تركز فيها اي سيارة ضمن هذه الفئة على حلول هندسية صلبة وقوية وخفيفة الوزن خصوصا في سيارات السباقات ، وتتباهى السيارة الجديدة بان كل مكوناتها مصممه خصيصا ً لها .
كما تتمير هذه ( الماكلارين ) بتصميمها الايروديناميكي الكامل مع مقدمة منخفضة جدا ً وبفتحة تهوية مميزة واضواء امامية مزدوجة من الزينون مع اضواء محيطية طراز LED مستوحاه من شعار ( ماكلارين ) الذي ظهر لاول مرة على غطاء المحرك وهناك صفائح فوق الاضواء الامامية وزجاج امامي عميق ومنخفض ، وتتوفر جنوط معدنية مقاس 19 بوصة في الامام ومقاس 20 بوصة في الخلف والتي تاتي مع اطارات مطورة وخاصة طراز ( بيريلي ) .
ومن المزايا التصميمة الاخرى الابواب التي تفتح الى الاعلى على طريقة شقيقتها ( F1 ) ، وهناك مسارب هواء جانبية كبيرة تلعب دور الشفرات المتحركة وتساعد في توجيه الهواء المبرد الى الرادياتورات الجانبية ، وفي المؤخرة هناك ناشرة هوائية خلفية سفلية معززة جيدا ً عبر مستويات الضغط السفلي مع مصابيح LED مخفية خلف القضبان السوداء الافقية تبرز فقط عندما تضاء مع توفير قضيبان علويان ينيران كضوء للمكابح طراز LED بالاضافة الى مؤشران للالتفاف الجانبي .
وفي الداخل كل شيء يبدأ مع السائق مع مستويات عالية جدا ً للراحة ومتعة القيادة ، اضافة الى شخصية رياصية واضحة وفخامة لايساوم عليها مع مساحة متقاربة للسائق والراكب الجانبي لتحسين مستويات السيطرة على القيادة ، بينما تحسن عملية تحريك الدواسات عنصر التدخل الجيد لعجلة القيادة ، وتبدو المقصورة مريحة بشكل فريد وتتمتع بمساحة عملانية جدا ً مع عجلة قيادة انيقة وصغيرة لاتوجد فيها ازرار وهي مستوحاه من خبرات ( ماكلارين ) في عالم السباقات .
وكما الحال في الطراز ( F1 ) فان مفاتيح التحكم بالطقس توجد في الكنسول الخاص في كل باب ونظام المعلومات والاتصالات يوجد في الكنسول الوسطي العلوي ، بينما تتركز لوحة الخصائص الديناميكية النشطة في الكنسول الوسطي المركزي ، وكبيوتر الرحلة وادوات التحكم بالملاحة توجد في عمود عجلة القيادة وهناك شاشة مقاس 7 بوصات تعمل باللمس ونظام صوتي متطور من شركة ميريديان الشهيرة وحقائب هوائية امامية مزدوجة .
وتأتي (( ماكلارين MP4 - 12C )) بنظام الدفع على العجلات الخلفية وبمحرك V8 بشاحن توربيني مزدوج تم تطويرة خصيصا ً لهذه السيارة يتميز بجمعه بين الاداء العالي جدا ً ومستويات القيادة الجيدة مع استهلاك منخفض للوقود وانبعاثات اقل لثاني اكسيد الكربون والمحرك بسعة 3.8 لتر وبقوة 600 حصان عند 8500 د/د وبعزم 600 نيوتن/متر وتتوفر نسبة عالية من العزم تبلغ 80 % تحت الـ 2000 د/د لهذا المحرك ، كما يعمل نع هذا المحرك ناقل حركة آلي من ماكلارين مزدوج التعشيق ويمتاز بالتغيير غير المنقطع مع سبع سرعات SSG مع برامج مثل العادية و الاوتوماتيكية وصيغة التحكم بالانطلاق وصيغة الشتاء ، وهناك ايضا ً مجموعة من الاجهزة الالكترونية المساعدة مثل مكابح مانعة للانغلاق ABS وبرنامج التحكم الالكتروني بالثبات ESP ونظام ضبط مقاومة الانزلاق ASR الخاص بالتحكم بالجر ونظام التوزيع الالكتروني لقوة الكبح EBD ونظام التماسك اثناء صعود المرتفعات ونظام التوجيه اثناء الكبح زالذي يقوم بكبح العجلة الخلفية الداخلية عند دخول السيارة في منعطف بسرعة عالية وهو يقوم بالدور الدي يثوم به الترس التفصيلي محدود الانزلاق ، وهناك نظام الكبح الهوائي النشط الذي ظهر لاول مرة في سيارة الـ F1 ثم في المرسيدس SLR .
-----------------------
الطراز كوبيه
المحرك الأساسي 3.8 لتر - 8 أسطوانات توربو - 600 حصان
منظومة الدفع خلفي
ناقل الحركة آلي 7 سرعات
الطول 480 سم
العرض 191 سم
الارتفاع 120 سم
قاعدة العجلات 267 سم
المكابح أمام : أسطوانة مهواة ومثقوبة - خلف : أسطوانة مهواة ومثقوبة
نظام مانع الإنغلاق ABS أساسي
وزن السيارة 1434 كيلو جرام
سعة خزان الوقود غير متوفر
السعر
الأدنى 700 ألف ريال
الأعلى 1300000 ريال
لا يوجد حالياً أي تعليق